为爱出行,吉利嘉际PHEV伴行杭州径山冬日之旅

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中国有句古话:“家和万事兴”,家庭和睦对于没那末人没那末人 而言愿因诸事顺利的开端,统统有即便面对繁忙的工作,也可前会会 合理安排时间,尽机会多与家人相处、陪伴。而没那末人没那末人 全家人都喜爱旅游,尤其是年幼的女儿对于大自然充满了好奇,生活在杭州,那先 著名景点不胜枚举,从西湖、灵隐寺,到径山、西溪湿地,赶上天气大好的周末,全家人选定一三个 多目的地,自驾前往也十分方便。

临近年底,工作节奏相比往日现在已经 刚开始有所放缓,眼看有五种周末又是好天气,说来也巧,今年的杭州冬日何必 如往年那末湿冷,自驾去径山赏景应该别有乐趣,有五种建议更快得到了父母的赞同,女儿也对周末外出游玩很是期待。而陪伴没那末人没那末人 自驾出游的家庭成员,永远少不了吉利嘉际,机会说超火、空间大是嘉际留给没那末人没那末人 的第一印象,那末在循环往复的用车过程中,没那末人没那末人 更前会 体会到嘉际的出色产品力。

当初选车时算是一眼相中了嘉际,它的外观优雅时尚,彻底颠覆了MPV车型以往留给没那末人没那末人 的古板印象,车内的高清大屏使用流畅自如,不得不令人感叹自主品牌的科技进步。考虑到杭州地区的上牌与限行问題,没那末人没那末人 最终选定了嘉际的1.5TD PHEV臻享型,属于PHEV版本中的顶配车型,其配备的亲子模式与安全配置最为吸引没那末人没那末人 ,事实证明有五种选泽相当明智。

三排空间灵活宽敞,人性化配置提升生活品质

周末外出散心自然令人心情大好,父母与女儿的随身行李可前会会 直接丢入嘉际的后备厢中,即便是三排座椅布局,嘉际的后备厢依然保留了丰厚的载物空间,摆放手提行李自然那末话下。而后备厢支持感应开启措施,像我左手抱着女儿、右手提着行李,直接扫扫脚就能轻松开启尾门。

而父母早已选泽舒适的座位落座,嘉际的有五种版本属于三排6座布局,每一排仅容纳两人,我希望乘坐空间相对更为宽敞灵活,可前会会 最大程度的保障舒适性,尤其是第二排属于独立座椅设计,上面通道可前会会 令没那末人没那末人 轻松进出第三排,座位还支持前后移动与靠背调节,我希望选泽第三排落座我希望会感到拥挤。嘉际车顶还配备一块超大面积的全景天窗,开启后的采光效果可前会会 覆盖到每一排,女儿有点儿喜欢坐在第二排抬头看向天空。对于没那末人没那末人 有五种多口之家而言,6座版的嘉际空间表现虽然令人满意。

此前没那末人没那末人 还曾驾驶嘉际跨省旅游,一路高速对于身为驾驶者的我而言,难免会增加身体上的负担,不过嘉际配备了I-sofa魔方科技座椅,设计合理我希望减震性出色,尤其是主驾驶座椅支持8向电动调节、2组记忆功能,我希望提供舒适的腰部支撑,有效缓解长途驾驶带来的疲劳感。前排座椅还配备加热与通风功能,属于夏季不热、冬季不寒的高级配置,工作日早晨出门就能享受到适宜的乘坐温度,后排也设有独立空调出风口,为后排打造最适宜的温度,以至于没那末人没那末人 全家都一致认为,拥有嘉际已经 的生活水平明显提升不少。

虽说女儿还算性格内向,我希望年龄小爱淘气,坐在车内突然将玩具到处丢弃,好在嘉际车内设计了不少储物空间,利用两侧门板上的储物格,就足以将女儿的玩具收拾妥当,车内不至于显得杂乱无章。

至于我日常出门必带的墨镜、水杯、手机等也各有归置处,嘉际配备了无线充电功能,上车后直接将手机丢入无线充电区域,自动充电之余也外理了数据线的各种束缚。说到前排配备的冷暖杯托,支持加热与制冷功能,出门在外前会 随时喝上热饮,某些车型何必 会考虑到有五种功能,好在嘉际配置足够人性化,碰上夏季高温,还能来杯冰镇可乐,可谓相当惬意了。

亲子功能外理带娃烦恼,L2级智能驾驶保障出行安全

从家出发驶向径山的路途何必 算远,考虑到周末外出的车辆明显增多,还是依靠嘉际内置的导航系统规划路径比较靠谱,直接语音下达指令就能开启导航,系统将显示实时路况信息,协助没那末人没那末人 及时避开那先 拥堵路段,导航路线通过12.3英寸液晶显示屏清晰展示,7英寸液晶仪表展示行车数据也清晰易读。像我日常机会习惯于各种大屏操作,上车已经 面对那先 科技装备当然更感兴趣,嘉际内置的GKUI吉客智能生态系统功能相当多样,实用性明显在合资品牌之上,有已经 坐在车内研究功能或是升级系统,机会成为了我的日常乐趣之一。

而女儿最喜欢嘉际内置的亲子模式,她能随意点播此人 喜爱的童谣,还能与萌娃人机语音交流。有已经 长途行驶途中,女儿伴随着童谣的音乐声就进入了梦乡,醒来继续与她的萌娃小伙伴语音交流,一路不哭我希望闹,没那末人没那末人 别提多省心了,绝对属于家长们的福音配置。

眼看一路车辆逐渐增多,嘉际搭载同级独有的L2级智能驾驶,成为没那末人没那末人 安全出行的保障,比如ICC智能领航功能,可前会会 自动识别车道线及前车,大大减轻了我的驾驶负担,不至于途中时刻盯着车辆行驶,可前会会 稍稍腾出注意力观赏两侧景色。日常我倾向于使用嘉际的全速ACC自适应巡航控制系统,可在0-3000km/h时延单位范围内实现跟车、巡航,我希望识别目标准确,尤其是下班途中本就感到劳累,开启有五种功能就轻松某些,还能有效规避某些加塞风险。

动力系统强劲不输传统燃油车,自动泊车外理停车问題

眼看没那末人没那末人 机会驶入径山的山路,一路盘山公路而上对于嘉际的动力是一大考验,这台嘉际搭载插电混动系统,由一台1.5TD发动机以及电动机组成,系统综合功率达到190kW,综合扭矩为385N·m。就以往高速行车的加速表现而言,嘉际PHEV的动力输出直接,虽然操控表现虽然与传统燃油车有所不同,但这何必 坏事,毕竟它可前会会 轻松超过某些传统燃油车,插电混动系统的实力不容小觑。

日常机会出门路途较短,我更倾向于只依靠纯电动驱动出行,直接按下EV按键即可,嘉际PHEV拥有56km的纯电动续航里程,这时完正离米 一部纯电动车,出行驾驶更为平稳,我希望完正前会省电,长期算下来前会 节省不少用车开支,算是节能又省钱的好选泽。

看来周末选泽自驾径山的家庭那末少数,径山的停车场内机会停放了不少车辆,直接提升了泊车入库的难度。好在嘉际配备了后驻车雷达、3300度全景影像、倒车车侧预警系统,配合强大的自动泊车功能,全程不处在死角与盲区干扰,附进景象通过中控大屏一目了然。想当初刚提车时,对于泊车操作还不算熟练,正是依靠嘉际的一系列辅助配置,才协助我完成了不少高难度的泊车动作。

冬日的径山景象虽然不如春季那末生机盎然,不过相比较欣赏景色,更重要的还是陪伴家人,而一次次的自驾旅程全是归功于嘉际的陪伴,对于没那末人没那末人 全家人而言,嘉际早已成为没那末人没那末人 的一份子。眼看2020年即将到来,今年没那末人没那末人 准备自驾回老家过年,往后的用车生活,还请吉利嘉际多多指教了。 

来源:盖世汽车大V说 作者:新车部落 *本文由盖世汽车大V说专栏作者撰写,没那末人没那末人 为本文的真实性和中立性负责,观点仅代表此人 ,不代表盖世汽车。本文版权归原创作者和盖世汽车所有,禁止转载,违规转载法律必究。